- 45 GIORNI ALLE VELE D’EPOCA DI IMPERIA
FIOCCANO LE ISCRIZIONI, CRESCE L’ATTESA
Dall’11 al 15 settembre ad Imperia andrà in scena il primo appuntamento del Prada Challenge for Classic Yachts 2002, circuito sotto l’egida del CIM riservato a velieri d’epoca (varati prima del 1950), classici (progetto concepito prima del 1976), “spirit of tradition” (repliche costruite conformemente al progetto originario o restauri con materiali moderni, preservando lo spirito tradizionale della vela) e 12 metri s.i.
Cresce giorno dopo giorno il numero degli yacht iscritti alle Vele d’Epoca di Imperia Trofeo Prada. A 45 giorni dal via della 12a edizione del raduno imperiese, sono già 75 quelli ufficialmente iscritti ed è facilmente prevedibile che sarà battuto il record del 2000, quando sulla banchina di calata Anselmi attraccarono ben 106 velieri. Un raduno che si annuncia quanto mai internazionale, essendo già rappresentati 8 Paesi (Italia, Francia, Australia, Irlanda, Svizzera, Spagna, Gran Bretagna, Principato di Monaco).
Scorrendo la lista delle imbarcazioni (da lunedì 29 disponibile sul sito www.veledepoca.com), si notano “vecchie” conoscenze e importanti new entry.
Una novità assoluta è data da Cambria, sloop di 41 metri varato nel 1928 dai cantieri Fife, di grande eleganza, unico esemplare ancora in circolazione nella classe dei 23 metri stazza internazionale, al contrario altre barche analoghe trasformate in j-class. L’armatore australiano, che ha portato Cambria in Europa nel 2001 in occasione del Giubileo della Coppa America, ha deciso di farlo partecipare all’intero Prada Challenge for Classic Yachts 2002. In arrivo dall’Australia anche Thelma, cutter aurico considerato per le proprie imprese una gloria nazionale.
Al debutto anche Varuna, uno dei primi 12 metri s.i., recentemente restaurato proprio ad Imperia.
Tra le “signore del mare” più grandi, graditissimo sarà il ritorno di Shenandoah (schooner del 1902 di 54 metri, che per il 2003 ha messo in preventivo un suo nuovo giro del mondo), Croce del Sud (goletta di 42 metri del 1933), Orion (goletta Camper & Nicholson del 1910, di 39 metri) e Creole (schooner Camper & Nicholson di 65 metri, varato nel 1927).
Tutti da vedere anche Wild Horses, Whitefin, Zephyr of Klaas, Alejandra e White Wings, appartenenti alla categoria degli “spirit of tradition”, ovvero costruiti negli ultimi anni con stile e aspetto classico, ma con materiali decisamente moderni.
Annunciate con grande interesse, sono due barche, fresche di restauro, in arrivo dal Mar della Manica: il gaff irlandese Jap (disegnato da Fife, varato nel 1897, lungo 11 metri) e il monotipo di fine ‘800 inglese Tigris.
Senza dimenticare Capricia, Dorade, Golondrina e Tuiga, habitué della banchina di Porto Maurizio.
SULLA BANCHINA DI ONEGLIA LE NAVI MILITARI
Nei giorni del raduno, nel porto di Oneglia (calata Cuneo) saranno attraccate diverse imbarcazioni delle forze armate e di vari corpi di polizia.
Di particolare rilievo sarà la presenza di due navi militari, una italiana e l’altra francese, che potranno essere visitate dal pubblico.
Il modernissimo pattugliatore Cigala Fulgosi è considerato un vanto della Marina Militare Italiana ed è solitamente impegnato nel controllo delle acque internazionali e delle frontiere marittime. Ha una lunghezza di 88.6 metri, un dislocamento a pieno carico di 1500 tonnellate e, a velocità di crociera (14 nodi), ha un'autonomia di 3500 miglia. L'imbarcazione è dotata di un sistema di combattimento avanzato, gestito dalla centrale operativa di piattaforma situata a poppa. Questa nave porta il glorioso nome del comandante Giuseppe Cicala Fulgosi, decorato dal Re d'Italia con la medaglia d'oro al valore militare nel 1941 per aver difeso, al comando della torpediniera "Sagittario", truppe tedesche dirette a Creta, ed insignito di altre sei decorazioni al valore tra il 1941 e 1943. L’unità navale francese porta invece il nome di Grebe, pattugliatore lungo 49 metri e largo 7,6.
UN MILIONE DI CONTATTI CON LA “TARGHETTA” POSTALE
L’emissione del francobollo e l’annullo postale che sarà effettuato in banchina nei giorni della manifestazione non sono le uniche iniziative postali dell’edizione 2002. In collaborazione con le Poste Italiane, l’Assonautica Provinciale di Imperia ha previsto infatti che per alcune settimane, oltre al tradizionale annullo postale, la posta in partenza da Genova sia contrassegnata da una speciale targhetta riportante la dicitura “Vele d’Epoca di Imperia Trofeo Prada 2002 – 11-15 settembre”.
E’ stimato che questa operazione, in pieno corso di svolgimento, produrrà un milione di contatti.
BARMAN IN BANCHINA – IL CONCORSO AIBES TROFEO VELE D’EPOCA
La delegazione di Sanremo dell’Aibes (Ass.ne Italiana Barman e Sostenitori), che raggruppa le province di Imperia e Savona) sarà presente sulla banchina Anselmi per curare il servizio dell’Area Vip e nella giornata di giovedì 12 settembre proporrà un concorso nazionale a squadre (composte da tre persone, le quali dovranno preparare un cocktail pre-dinner, uno “after” ed un long drink), abbinate ai nomi delle principali imbarcazioni presenti.
Prevista la partecipazione di almeno 15 team in rappresentanza di altrettante sezioni Aibes. Già iscritti i rappresentanti di Torino, St. Vincent, Genova, Milano, Montecarlo, Costa Azzurra, Emilia-Romagna, Toscana e Imperia. Alla prima classificata andrà un veliero d’argento. Sarà presente anche il presidente dell’Aibes e dell’Iba (l’associazione internazionale dell’Aibes), il milanese Umberto Caselli, invitato per l’occasione dal fiduciario ponentino, Stefano
Gardani.
Per ulteriori informazioni
Assonautica Provinciale di Imperia – Area Comunicazione
Carlo Ferraro
press@veledepoca.com - www.veledepoca.com
0183.274078 - 335.8386433
